Tiếp viên 1 hãng hàng không Việt Nam phải làm lao công dọn vệ sinh: “Tại sao công ty không giữ hình ảnh cho tiếp viên?”
Trước làn sóng phản ứng phụ dữ dội về việc việc TVHK một hãng bay việt nam đồng phải nhận thêm việc dán cuối ngày, một TVHK khác đã lên men men tiếng đảm bảo.
Trước giải bày của một TVHK một hãng nội địa việt nam đồng được giao thêm việc dán dọn lau chùi phi cơ cuối ngày bên cạnh đó 14-15 tiếng sinh sống bình thường, đã sở hữu cho mình 1 web khá nhiều người chủ kiến trái chiều về giải bày này. Phần lớn đều nghĩ là trong mức độ gian khổ do đại dịch gây ra, có việc dán, có thu nhập trung bình là đã đạt tốt gấp nhiều lần phần đối với tất cả những người dân thất nghiệp, chịu cảnh giảm thiểu tối đa nhân lực nhân sự…
Thậm chí, một người làm ở vùng địa lý kĩ sư tàu sân bay nghĩ là đối với tất cả những việc dán trên thì cũng “nhẹ nhàng” hơn hoàn toàn như việc họ đang khiến thường ngày như thông tắc bồn cầu mà lương có duy nhất một hơn 8 triệu đồng, thường xuyên và đều đặn bị dính dầu mỡ, hóa chất độc lên người…
Vì vậy, trước “làn sóng” ngược chiều dư luận ra làm sao này, một TVHK khác đã lên men men tiếng đã đảm bảo đồng nghiệp TVHK này phân trần bản thân bị rất yêu và kiêu hãnh về nghề nhưng quyết định này khiến việc dán của mình gian khổ, mệt mỏi gấp nhiều lần phần.
“Thứ nhất, chúng ta nói rằng bạn tiếp viên là chưa trải sự đời, vậy hà cớ gì chúng ta phải liên tục miệt thị và đả kích cá nhân một thiếu nữ chưa rõ sự đời và đang hoang mang trước hiện thực? chứ không giảng nghĩa ngả người ta có nhu cầu muốn hiểu thì những bạn lại bạo lực mạng trên diện rộng để vừa lòng cái tôi của mình, trong lúc chúng ta không thẳng ở bảng thực trạng, cũng vậy không hiểu biết rõ cái cô ấy nói đến là gì.
Thứ hai, đừng so sánh tiếp viên tàu sân bay với việc dán văn phòng hay mặt đất, công nghệ in ấn in ấn in ấn Vì mỗi ngành nghề có đặc thù thù riêng. Tôi nói thế này, chúng ta mặt đất bị khách chửi, chúng ta công nghệ in ấn in ấn tay dính đầy dầu nhớt, mình thông cảm, nhiều khi tiếp viên thấy chúng ta đứng dưới nắng thấy thương nên kêu chúng ta lên phi cơ ngồi cho mát, hay chia từng lọ nước trong lúc cả tổ thiếu ánh nắng mặt trời uống, chúng ta cực, nhưng là tính 1 phần trọng trách của bản thân Bạn tiếp xúc với khách thì đương nhiên có khách lịch sự và trang nhã và không lịch sự và trang nhã, đồng nghiệp về máy móc đương nhiên phải dính liền dầu nhớt, bạn buộc phải chấp nhận được vì nó mất cân đối khác đi được. Tiếp viên tàu sân bay lên phi cơ cũng làm quần quật, cũng bị khách chửi, cũng phải làm sao như thế nào đêm, cũng dọn lau chùi giữa việc chuyến mà đâu có so sánh với ai. Nhưng việc tiếp viên tổng lau chùi phi cơ cuối ngày nó không ở bảng trọng trách gốc của chúng ta ấy. Thử hỏi các anh chị mặt đất, công nghệ in ấn in ấn sau một tháng ca sinh sống mệt mỏi, bị đòi hỏi phải lau dọn sàn sân bay, lau từng cái ghế, từng quầy thủ tục, từng cái cửa kính… xem anh chị có làm reo không.
Thứ ba, tại sao tiếp viên tàu sân bay lại kiêu hãnh về việc dán của mình? Vì ngay từ những ngày bước vào trao đổi và huấn luyện, họ được chính nhà bán lẻ dạy rằng đấy là việc dán đáng mơ ước, và shop là ngoại hình, là diện mạo của nhà bán lẻ, phải giữ ngoại hình cho nhà bán lẻ, shop thậm chí thiếu thốn để lộ đồng phục trên hành trình đi sinh sống và về nhà để đảm bảo cho ngoại hình nhà bán lẻ. Vậy tại sao, chính nhà bán lẻ lại không giữ ngoại hình cho chính “diện mạo” của mình?
Thứ tư, hiện nay mỗi một khi có chương trình vấn đề đặt hay dùng đơn giản nhắc nhở về an toàn thực phẩm bay, tiếp viên đã nghe những lời chống đối từ khách hàng, nghĩ là tiếp viên chẳng khác nào gì lơ phi cơ, phục vụ trên không, hiện nay lại thành lao công trên phi cơ (tôi xin phép xin lỗi các anh chị lao công về phần này vì không dám ý khinh thường gì đối với tất cả anh chị cả) thì thử hỏi trong những tình huống khẩn cấp, ai sẽ nghe theo làm mẫu trước của những người dân lơ, phục vụ, lao công này? chắc thêm hơn bạn sẽ tương đối khá không tin vào và không nghe theo một người mình thấy coi thường, khách hàng cũng vậy, và chúng ta sẽ không còn thấy ngạc nhiên khi khách hàng khệnh khạng mang theo tư trang khi sơ tán khỏi phi cơ, hay Open thoát hiểm để hóng mát… vì 1 phần khách không coi trọng tiếp viên cùng với sự làm mẫu trước của mình, và cho rằng tiếp viên lên đây bán hàng, bưng bê chứ biết gì mà nói.
Thứ năm, chúng ta chưa hiểu hết được rõ sâu xa bản sắc của việc dán dọn dẹp nhà cửa này, việc tiếp viên dọn rác giữa việc chuyến bay nó đã sở hữu cho mình 1 web từ bao đời rồi, ngay đến các khi giao tổ để kết thúc trọng trách, shop cũng dọn rác, dọn nhà lau chùi, vùng bị đau bếp… và shop không hề rẻ có chủ kiến. Nhưng lần này, nó khác, tiếp viên sẽ phải làm sao như thế nào thay việc dán mà đội lau chùi từng làm với đầy đủ giấc trang bị, máy móc, được đào tạo và huấn luyện nghiệp vụ Ngày nay, tiếp viên chỉ được trang bị cái khăn ướt cùng chai xịt khuẩn để dọn sàn mát bay, lau từng cái ghế, tay vịn, túi ghế, cửa sổ, vách, trần phi cơ… hơn 200 ghế, từng nào cái tay vịn, từng nào cái cửa sổ nhìn ra ngoài các bạn phải tưởng tượng khối lượng nhẹ hơn việc dán lớn đến mức nào, chứ nó không đơn giản nhặt vài mảnh rác mà shop đã nhảy đổng lên.
Đồng ý là mùa dịch cần trợ lực nhau, tiếp viên cũng được trợ lực nhà bán lẻ hết mức rồi, giảm thiểu tối đa nhân lực lương 40-50%, nghỉ không lương, chậm lương… shop vẫn sung sướng không kêu ca Nhưng chỉ muốn nhà bán lẻ giữ cho lạnh shop một chút chi phí ngoại hình của một tiếp viên tàu sân bay, vì cho đến lúc này nay, người ta có nhu cầu muốn có thể bị sinh sống không vì tiền, nhưng chắc thêm mất cân đối để mất niềm tin kiêu hãnh vào việc dán của mình Giữa vô vàn những người dân từng bị cho vào lọ cất chuyển việc từ xưa đến nay và sau dịch thì shop ở lại, vì shop kiêu hãnh mình là tiếp viên tàu sân bay, cũng vậy kiêu hãnh về việc kiên cố của nhà bán lẻ trước bao sóng gió. Đến nay, nhà bán lẻ cũng được hủy quyết định trên, coi như tương đối đã giữ trọn niềm kiêu hãnh và tin vào của quý khách rằng nhà bán lẻ sẽ không còn để người của mình bị thiệt thòi dù trong trường hợp cảnh nào đi nữa.”
Danh mục: Xã hội
Thực hiện bởi: vitimes.TODAY
Nhận xét
Đăng nhận xét